تعرف على الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة سياراتك وكيفية علاجها ؟

الثرموثتات - موتور المروحة الكهربية - غطاء الرداتير - صباع حرارة – طرمبة المياة – المروحة البلاستيكية أو الحديدية إن أصبحت زعانفها مفروشة أو مكسورة ( لنوع الألمونيوم ) .

خراطيم التريد

نبدأ بالرداتير ( المشع ) : -

نقوم بتنظيفة باستخدام فرشاه سلك - ونفحص واجهة الرداتير جيدا لملاحظة عدم إنسداد الجسم الأمامي للرديتر بفعل إلتصاقه بجسم أو نتيجة ظربه أو نتيجة الهواء المصحوب بالرمال القوية ( العــج )خاصة لمواطني المملكه أونلاحظ وجود صدأ او تاّكل مما يدل علي وجود تسريب دقيق ومن الممكن استخدام مانع التسرب leak stop لحل المشكلة.

2 - غطاء الرداتير ( او غطاء القربة )

نختبر الغطاء بتوصيلة بجهاز احكام دورة التبريد وهو عبارة عن مضخة هواء وعلية مقياس الضغط وفي نهايته خرطوم مركب علية غطاء يماثل غطاء الرداتير – ويأتي مع الجهاز جاهز لاختبار غطاء الرداتير المراد اختبارة .

وعند توصيل الغطاء المراد اختبارة بالمهيائي-نقوم بالضغط علي الجهاز عدة مرات حتي يرتفع الضغط الي 0.5 بار ونقوم بالانتظار خمس دقايق مثلا- ومن المفترض ان الضغط يظل ثابت بعد مرور الخمس دقايق-مما يدل علي عدم وجود تسريب , اما لو الضغط قل بعد مرور الخمس دقايق فلابد من تغيير الغطاء

ومن المعروف ايضا بان الغطاء يفتح تلقائيا عند ارتفاع الضغط داخل الدورة وهذا الضغط أعلي من 1.0 بار ومن الممكن الرجوع الي كتالوج السيارة والاطلاع علي القيمة بالتحديد . ( إن أصبح فتح الغطاء عند ضغط أقل من 1.0 بار يعمل على تفريغ ماء الرديتر للخارج وبذلك سترتفع حرارة المحرك )

3 - الثرموثتات :

الهدف منها هو الاسراع من تسخين السيارة في الاجواء الباردة وذلك يرجع الي ان الثرموثتات تغلق مسار الماء من الطرمبة .